蒙迪欧2013款(纯粹的主观体验——咖友试驾13款 2.0T低功版蒙迪欧)

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因为一个玩笑，同事将他的 13款 2.0T 低功率版 的蒙迪欧借给本人开出去买麦当劳。感谢同事对我的信任！同时感谢上天赐予的机遇！

既然有机会开一下别的车，当然闲话少说，立马开干！

说起福特，就会浮现出福克斯（＆RS）、野马、美国车、油老虎这些词！

蒙迪欧作为福特旗下的B级轿车，在街上的出现频率也是不低的。况且，如今B级车的市场群雄割据，蒙迪欧能占据一席之地，证明它还是有一定的实力的！

首先，说明一下。到目前为止，本人只开过GE6、15款ES 200、昕动、凯越、自家的小翠（JADE）以及今晚的猪脚蒙迪迪！

外观当然是它那吸睛的马丁脸！一个“血盆大口”

内饰嘛！反正没ES 200看起来炫酷就是了！而且，中间那些按钮。简直就是密集恐惧症患者噩梦！

空间，那是浮云！

这部车是目前为止，本人开的第一台带T的车！因此，动力也是最好的一台车。

个人感觉蒙迪迪，可能是因为带T的关系。这部车很愿意去拉高自己的转速。令驾驶者很容易得到涡轮的加护来行驶。令本人不习惯的地方，在于涡轮介入时那忽如其来的推背感。对于开惯了自吸的本人来说，简直就是恶梦！

由于变速箱采用的是6AT的关系吧，换挡时的顿挫感比起自家的小翠真的小很多。当然，工程师的调教也是功不可没。加上有换挡拨片，所以基本上很少去踩刹车减速。挡把的行程比小翠的要长一些，这样就避免了唔操作（毕竟有换挡拨片在，不像小翠那样，要拉到s挡来减档）。

像一只小狗期待着你摸它的头

悬挂的调教，相对自家的小翠的韧性要强不少，感觉更厚重。当然路感是没小翠的清晰。但是，比起ES 200来说路感要清晰一些。

大灯的线条还是杀气腾腾的！

转向方面，因为开惯了小翠的无虚位，感觉反应还是要慢一点！毕竟蒙迪迪还是有虚位，只是不多。比起之前昕动、凯越、GE6的表现要好很多。方向盘还是要来得轻盈，想起开凯越的时候

尾部的灯具，晚上看起来还是带劲的！

买车前朋友经常告诫我，不要开别的车！但是还好，到目前为止，本人还是没有换车的冲动！毕竟，小翠到目前为止都还是最适合自己的车！可能，真的要等到有机会开MX-5的时候，才会有换车的冲动吧！

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