为何你汽车的养车成本比别人的高？（看看是不是这四个原因造成的）

养车不止是买车后的麻烦，更是一项高昂的费用。从加油、保养到维修、保险和美容，养车的花费因每个消费者和每辆车而异。然而，排除油费和保险，最显著的差异在于维修和保养。

首先，零整比的差异对于汽车的养护成本起着重要作用。零整比是指汽车全部零配件的价格与整车售价的比值。零整比越高，说明配件越贵，维修成本越高，同时保养换件的花费也会增加。例如，小车飞度的零整比非常高，相当于修其他车两三个部件的费用。而豪华品牌奔驰的零整比甚至可以高达700%以上。这意味着维修一辆豪华品牌汽车的费用能够购买8辆全新的车辆。不同车型的零整比异有差异，导致养车成本的差异。

其次，车型保有量低或使用的配件保有量低也会影响养车成本。大规模生产可以带来成本节省，而少数车型或配件的低保有量则会导致价格上涨。例如，已停产的福特嘉年华的轮胎规格185/55R15供应较少，价格相对较高，而185/60R15的轮胎则有更多品牌可供选择。而车型保有量低或小众品牌意味着维修和保养成本更高，同时也会导致保值率下降。

第三，养车成本还与厂家对产品的定位有关。豪华品牌的车型通常比普通品牌的用车成本高，中型车的维修和保养费用多于紧凑型车，而紧凑型车的费用又多于小型车。这与车型的定位密切相关。

最后，原厂件和副厂件的差异也会影响养车成本。副厂件价格更便宜，而原厂件质量更有保障但价格昂贵。然而，市场上副厂件供应较少，因为厂家对零配件的控制非常严格。4S店很少使用副厂件，这也是为什么汽修店的修车或保养相对便宜的原因之一。虽然副厂件的品质可能不如原厂件，但价格更为实惠。

综上所述，维修和保养的开支占据了养车成本的大部分比例。豪华品牌的零整比普遍较高，导致养车成本也相对较高。因此，我们在购买汽车时应该重视后期的用车成本，并根据自身经济实力合理规划养车开支。