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奔驰G价格已经做到200万，AMG价格更高，是工薪阶层一辈子都碰不起的东西。

别说碰不起，上路都要躲得远远的。

不要去算汇率！这没有任何意义，不同消费文化以及行业发展现状，你算单一的汇率说明不了什么，但我这份数据能够告诉你，澳洲的工薪阶层只要想，5-6年收入就能买一台奔驰G 400d，我们的工薪阶层得用50年时间。

这个时候，你会发现汇率也只是汇率，没有太大用处。29万澳元的奔驰AMG G63的确换算过来是145万，跟我们的G级差不太多，但这种价格上的差异化，是弥补不了内心的悲伤。

我们买奔驰G只能想想，人家可是真的努努力就有了。

豪华车全球价格差异化明显是普遍问题，其实不仅仅只有我们的车卖得贵，我们卖到澳洲的车也不便宜，之前就有消息表示，哈弗H5早几年出口到澳洲价格大约在3万左右，按照汇率比国内还贵。

显然，定价贵有的时候真的不是企业问题，是环境以及消费能力问题。

澳元的确比人民币贵，但人家赚的可不是人民币，按照收入来算年收入3万买一台3万的哈弗H5，你说是长城卖的太便宜，还是人家收入太高？

车只是生活中的一部分，澳洲的其它开支并不低，衣食住行都要比我们更高，所以从经济结构上来看，车就能卖的太贵，毕竟汽车也不是他们的消费支柱产业。

只要不是支柱产业，价格都会回归理性。这么一解释，是不是很清晰明了了。

据悉，2.0T的 奔驰G350即将涨价，从官方指导价142.98万元上调至161.88万元，配置也会进行调整。有消息称：调价是因为供不应求。

早在N多年前，国内某些媒体人就建议奔驰给出一台2.0T的奔驰G，N多年后，奔驰果然不负众望，给出了G350。不过指导价并不像媒体人所希望的那样，定在100万以内。

奔驰G350诞生，网络上一片哗然，10个人里面有9个人看衰这台车。但从这次曝出的涨价信息来看，奔驰G350竟然存活下来了，并且活得还不错，车源紧俏。

此消息一出，很多平行进口车商开心了，200万买台阉割G，为什么不再加点来台真大G？据悉，目前平行进口版G500的裸车价格为180万-190万左右，当然，还有很大幅度的加价。

退一步讲，一台G350的价格可以买两台3.0T的路虎卫士，甚至买一台V8 007典藏版的卫士也可以剩点钱，关键是，路虎卫士差什么？情怀？越野能力？颜值？

很明显，国人对于奔驰G的消费，准确来说是对G350的消费已经超出了理性范畴。

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