哪些车厢是卧铺车厢 硬座票可以去硬卧车厢吗
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一列火车的卧铺车厢数是不固定的，但是都是四个字，六个硬卧铺车厢。印卧车厢有时候同一车次也会有车底的不同，导致扁组也不同，而且在客流大的时候还会增加一节车厢。
就如此像一般，每隔两个上不两个中铺，两个下铺。定然66人，共22个号码。
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硬座票可以去硬卧车厢吗车厢之间都是相互连通的，白天的时候硬座票的乘客可以到硬卧车厢里面。但是到了晚上，出于安全和休息方面的考虑，卧铺车厢的车门都是关闭的。原则上来说，不允许硬座乘客进入卧铺车厢。
另外，车硬座和卧铺之间有餐车的。虽然没有明文规定一个火车卧铺上只能一个人使用，但是火车上的人绝对不会让你拿着硬座票进入卧铺车厢的，而且一张票对应一张卡，上车后车票要换成床铺卡的。
白天以下情况可以被允许：
1、路过的卧铺车厢。
2、到卧铺车厢找朋友找人。
3、到卧铺车厢参观一下。
4、在卧铺车厢朋友那坐也可以，不过晚上大约九点后要清人，不是卧铺车厢的旅客要离开。
扩展资料：
新中国成立后实现“对号入座”
新中国成立后，中国铁路逐渐开始实现对号入座。卧铺车较早，硬座车稍晚。在改为计算机售票之前，新中国铁路使用车票也和民国一样，是硬板火车票。这种车票提前在印刷厂印好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座位号。
实行对号入座以后，旅客到车站买票时，售票员会根据旅客需求，在硬板车票后面贴一张印有车次、发车时间和铺位(或座位)号的小纸条。硬板车票和小纸条结合起来，才是一张信息完整的火车票。在当时铁路部门提供了铺(座)位，不再另外收取预订手续费。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。随着计算机售票的大规模使用和铁路的不断发展，铁路客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充”。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。
人民网-旅客对号入座拟写入民法典
卧铺车厢有多少个铺位
尾号：0、5是三排座靠窗
尾号：4、9是双排座靠窗
尾号：2、7是三排座靠过道
尾号：1、6是三排座中间
尾号：3、8是双排座靠过道
扩展资料
硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。
硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供乘客休息的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。
车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是分节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。
卧铺车厢一般60或66个铺位。还有54等，一节软卧车厢一般36或32个铺位。一节硬座车厢一般118个座位。还有112、128等，一列客车一般18个车厢。
根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：
1、半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
2、露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
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