3系一直被戏称为是“宝马亲儿子”，因为它不仅是受众最广的BMW，也是更新迭代最多的、销量最大的BMW之一，“人生绕不开一台3系”也始终让很多Bimmer挂在嘴边，现在G20/G28已经到了中期改款之后，销量也早已经趋于平稳...

从近半年的销量数据来看，宝马3系凭借着出色的产品力，市场表现很不错，宝马的确没有以前那么“执拗”了，为了运动而不顾一切，现在让每一款车尽可能地均衡，这个大方向没错，我认为这是符合消费者需求的，对于那些想买3系但还没入手的朋友来说，你想不想知道现在的行情呢？小编收集了一些信息，如下：

上海，325Li长轴曜夜，全款33.7万

云南，325i曜夜，落地30.79万

浙江温州，325Li曜夜裸车29.9万，贷款34.8万落地

安徽合肥，325Li M运动，落地32.5万

山东青岛，325Li长轴曜夜，裸车28.6万，贷款34万落地

北京，325Li长轴曜夜，裸车27.85万，贷款31.65万落地

四川乐山，320Li，落地30.5万

广东东莞，325i，28.3万落地

四川成都，325Li M运动，32.4万落地

浙江，325Li长轴曜夜，含息落地35.8万

重庆，330Li长轴曜夜，裸车33.3万

江苏南京，325Li长轴曜夜，贷款落地32.9万

四川，325i，贷款落地29.6万

北京，320Li，落地27万

广东深圳，330i曜夜，落地34.6万

上海，320Li，落地27.8万

河北，325Li长轴运动，裸车26.1万

这些只是小编从网上收集到的一些全国各地的价格，仅供参考，具体行情优惠是多少，还是要看你当地4S店的政策，希望可以给你的购车提供一些帮助。3系能得到这么多人的认可，也是因为自身产品力足够出色，以下特征你最看好哪一个？

更易于接受的设计

相比于4系、7系以及X7等，宝马3系、5系、X1等车型的设计还是相对保守的，现在3系已经在中期改款之后，外观经过调整之后看起来更具时尚感，男女通吃的存在，而且有曜夜套装可选，它对喜欢运动感的朋友来说可是“杀手锏”。

内饰则换装了一体式曲面屏和iD8的车机系统，这对智能化是个比较大的提升，有人说和中控整体设计不协调，这个就见仁见智了。而鸡腿档把的取消对于部分老车主来说有些难接受，同时我也发现了不少积极的声音，他们觉得这样拿杯架的东西没东西挡着，更方便了。

专为中国消费者做出的调整

最重要的就是动力方面，这一代3系全系标配B48四缸发动机（男同胞们对这方面比较敏感吧），这也算是补齐之前的短板了，分三种动力参数调教，消费者可以根据自己的需求来选择。

G28长轴版110mm的额外轴距加长，后排空间翘起二郎腿都不成问题，这属于娃娃畅快玩、父母也不嫌小，真的够大了，中国专属舒适座椅将靠背及坐垫均经过了加厚处理。还有后排软枕、全景天窗以及在车机软件上的优化等等都是宝马针对性的调整。

可选车型空间够广

国产之后并不是只有加长轴距版本，标轴也得以保留，这就让消费者有了更广的选择空间，如果你对后排空间没太大要求，追求极致操控的话，有4款标轴G20可选；如果你的用车需求离不开家用、大空间，5款长轴G28任你挑选；要运动有曜夜套装，要四驱有xDrive...

现在3系家族还有纯电的加入，现在“i3”是中国市场专属的了，基于长轴3系打造而来。而且i3也有eDrive35L和eDrive40L两种动力可选，同时也有曜夜套装的加持，前者210kW/400牛米，CLTC续航里程526公里；后者250kW/430牛米，CLTC续航里程592公里。

之前有消息称，当前一代的宝马3系或将会到2027年才停产，在此之前2024年7月会再有一次改款更新。对于国内的消费者来说，因为3系标轴/长轴都是国产，发动机也是，所以华晨宝马这边会不会随之更新呢？更新到什么程度？目前情况尚不清楚...

你喜欢3系、是车主吗？

一起来聊聊~