车是2021年8月份提的，xdrive28i豪华套装版，落地43万。

我算是比较重度的用车吧，每天总路程135公里左右，提车还不到2年，行驶里程将近55000公里，下面说说我自己的感受。

低速顿挫明显，停车点头

动力这点我觉得是足够，无论是高速还是城市路段，想提速超车，还是很给力的，即使是使用舒适模式，一踩油门就有，响应很快，提速也很顺畅。

最不爽的就是大约15~20km/小时慢速行驶时，收油门时拖拽感非常明显，给人一种比较强的顿挫感，要消除这个顿挫感，油门要放得很缓很缓，但也只能减轻。其他速度下就没有这个问题。

每次停车，或者挂了手刹松开脚刹时，都会明显的往前点头，就算刻意控制刹车的力度，都有这个感觉，感觉我自己变成了菜鸟司机。但打开自动驻车就没有这个感觉，只是我不习惯用，我还是传统的自己拉手刹挂空挡。

底盘扎实，但真的硬

对于路面震动过滤一般，细小的震动也能传递过来，加上硬邦邦的防爆轮胎，过不平路面或者减速带，速度稍快一点就砰砰的。

驾乘时可以感觉到底盘的扎实。家里的另一台B级车蒙迪欧，坐车上，屁股和脚都会感觉到那种麻麻的、细微的颤，特别是蒙迪欧把重低音调得比较大的时候，脚还能感觉到地板的共振，而X3就都没有这些感觉。

隔音效果一般般

这个不能说很差，时速120也不会说影响车内交谈，说话声量跟平时一样就可以，但跟我期待的那种静谧感有不小差距，防爆胎的噪音占很大原因，另外高速风噪也是挺明显的，好在时速100与120都相差无几。

座椅真的硬，没有通风

我每天都有3小时左右在开车，连续开车一小时以上，屁股就觉得不舒服，座椅太硬了。另外那个腰托，怎么调都感觉没顶到想要的位置上，只能自己加个靠垫。

在南方，没有通风座椅，真的不好受，特别是价格去到40万都没有，真是说不过去。夏天的时候，很少会等到座椅凉了再出发，经常开着车还得松松屁股透透气。

后视镜没有盲点监测，无360全景

提车的时候想多加5000选装360全景的，却被告知芯片紧张，不提供了。

作为中级SUV，车头又长，去一些老城区，窄路行驶会车，或者停车的时候，这个功能还是很有必要的，倒车影像只能看到后面，左右和前面只能凭感觉，雷达辅助还是不如影像。

我经常开夜车，贴的膜也比较黑，因为盲点观察不到来车，好几次并线的时候差点与后车擦碰。现在的B级车基本都提供了盲点监测，宝马也太抠门了。

车机系统阉割，服务有期限

不提供OTA升级，也不能通过手机My BMW来升级。

车上提供可用的App很少，能稍微用一下的，我觉得就腾讯小场景里面的爱趣听吧，听听歌还行，QQ音乐上收藏的歌曲歌单，不用通过手机联网就可以听了，还有喜马拉雅。

但是有一个坑，我最近才发现，这些互联服务都是有期限的！比如尊享型互联驾驶组合，我只有3年免费使用，这个功能包括了互联音乐，互联导航，实时路况，地图升级等功能。远程车控服务能用10年，这个功能包括了远程开锁，关锁，提前通风，鸣笛。

后排座空间确实小，后备箱也小

后排别想着翘二郎腿了，就算你是1.60米都不行。与普通的B级轿车比，差距都很大。

后备箱，我放了些平时露营用的帐篷，桌椅，其他的露营工具比如拉车之类的，我都不能放了，因为再放就剩不了什么空间了，现在这个情况，我还能再放一个皮箱。相比另外那台蒙迪欧，真是差得太多了。提醒一下，如果家里有腿脚不方便的，需要带轮椅出行的，直接不用看了，很难挤得下。

结尾

暂时想到的就是这些槽点吧，优点我就不说了，反正如果是你自己开为主的话，它确实也挺爽的。你有什么想法或想知道的可以留言讨论。