起亚k3碰撞测试(奇瑞小蚂蚁迎头对撞起亚K3，网友：只要头够铁，依然有得一拼)

微车对撞A级轿车，吃亏的肯定是微车，因此车厢的完整度就成了关键所在，既然微车体格偏小的情况下会吃很大的亏，溃缩区域的偏小也是致命之处，现在一台奇瑞小蚂蚁的事故到是能够提供一些参照，车小只要结构强悍，依然有得一拼。

事故明显是乡镇道路的状况，别看周边有护栏出现，言归正传还是来看看事故本身小蚂蚁的状态，由于是纯电车型，因此整个前机舱除了水箱、一些控制器外，几乎就的空的，电池组在底盘上，那么空空如也的机舱自然就溃缩的厉害，前铝合金防撞钢梁的弯曲度很大，几乎口快顶到机舱内壁，水箱也彻底报销，路面上的水渍不少，可以这么说，整个机舱全毁，有点意思的是防撞钢梁下端到是没一丁点弯曲变形的，整个受力点竟然全部集中在了防撞梁上，理论上对方的车应该是一台SUV，毕竟小蚂蚁的车身高度并不低，机舱也是如此。

再来看看小蚂蚁的前挡风玻璃，前机舱盖都不翼而飞了，整个前挡风玻璃竟然很完整，只有副驾驶一侧出现了蜘蛛网状的撞击裂痕，这应该是气囊起爆之后导致的，此外前翼子板脱落，A柱同样是完好无损，防撞钢梁都成这弯曲度了，A柱保持完好，整个车厢经受住了实战考验。

结果却是让人大跌眼镜，事故的另一方竟然还是一台轿车，而且是起亚K3（千万别看格栅，凹陷的格栅看成是宝马的自己面壁思过），注意路况周边的环境，没错是一个地方，属于迎头撞击的类型，奇怪的就是这路面宽度不差呀！这都能撞得如此凄惨，由此也能看出双方的相对速度都不算低，当然也不会达到高速状态，就是没想到起亚K3的整个机舱竟然也完全变形，要是K3的机舱过长，小蚂蚁的机舱过短，换个同类型的车，恐怕真不好说结果如何，起码目前看双方是势均力敌，别看一个是A级轿车一个是微车，起码从效果而言是一样的，至于起亚K3前面的这个保险杠，不好意思，这点必须说明，K3是保险杠还挂在车上，实际上地面上躺着的正好是小蚂蚁的前保险杠。

再来看看小蚂蚁的车厢内情况，除了气囊弹出导致前挡风玻璃出现裂纹外，所有A柱完好，驾驶一侧的车门开启没任何问题，以前提及过，气囊起爆的条件是相对车速大于50Km/h，碰撞瞬间反方向加速度40G以上才可以，不用说了，结合机舱损毁情况，速度起码50Km/h，这种路况下算是速度不低了，由此也能看出小蚂蚁的全铝车身结构的强度完全对得起这价格了，其实整车还有修复的可能性，因为机舱内就没有发动机，前防撞钢梁弯曲而已，到是对方的起亚K3由于机舱也碰到，而且损毁情况看也不乐观，修复的成本甚至可能还高于小蚂蚁，纯电车型这点优势到是颇为明显，当然更为重要的是撞击之后电池组没有受到影响，这也是关键因素之一，纯电车不就怕撞击之后导致电池组自燃产生二次事故嘛！