哈弗h6最新报价(哈弗终于忍不住了，H6新款优惠2万多，销量迎来暴涨)

国产车的内卷程度真的有些让人想象不到，像哈弗H6这种早些年也属于是紧凑级SUV里的标杆产品，结果现在不但新款车型官方降价了，而且还要再给出2万多的优惠来吸引用户。不过哈弗这个品牌确实在这几年的表现有些差，哈弗H6这种原本销量超高的车型也已经逐渐被取代，再加上哈弗又没有新的增长点，所以哈弗H6降价换取销量是目前最好的办法，而且确实哈弗H6在优惠了2万多之后销量终于是迎来了大幅度的上升。

其实哈弗这些年确实表现不太好，尤其是在新能源车型被国内大力推动之后，哈弗在SUV领域的优势就逐渐被其他品牌所瓜分和取代，这当然也和长城有关系，哪怕长城很早也拿出了多档位DHT混动的车型，但真正上市插电混动版本延后了不少，到了哈弗这里就更少了，而哈弗因为是独立品牌所以也只能自己想办法，虽然弄了，再加上哈弗这些年自己也弄了很多换壳车，销量都不好而且停产了很多车型，导致大家对哈弗这个品牌的新车型都有些失去信心，所以哈弗H6这款车降价2万多也只能说是痛定思痛先把自己的扛把子车型稳定住，然后再慢慢想办法去挽回哈弗旗下其他车型的市场表现了。

从市场角度去看，哈弗H6在2023年的成绩确实差太多了，相比以前巅峰时期哈弗H6下滑了不止一点点，整体平均月销量就只有1.5万左右，这样的数据如果单独看的话倒也不是不能接受，但要知道哈弗H6已经是哈弗唯一比较能打的车型了，而且销量和巅峰完全没法比了，所以哈弗H6只能凭借价格下调来维持销售成绩，事实上降价的效果是相当明显的，9月份哈弗H6的销量直接从1万多暴涨到了2.3万多辆车，这个销售成绩就和之前哈弗H6巅峰状态时差不多了，可见哈弗H6不是没人买了，主要还是之前价格没到位。

哈弗H6的产品力：

从产品的角度说哈弗H6这种定价10万元级别的紧凑级SUV车型确实性价比放在2023年已经有些不太够了，如果和合资品牌比的话哈弗H6定价9.98万到15.7万当然是没问题的，尽管哈弗H6的尺寸不大车长4.6米多，轴距还不到2.7米，但至少要比合资车价格低很多。但如果和同价位的国产车比哈弗H6的尺寸包括动力都没有任何竞争性，甚至还处于劣势，所以哈弗H6才需要降价2万多，这样哈弗H6的性价比提升就很明显了。因为降价后7万多的价格门槛可以买到1.5T动力并且还是紧凑级SUV车型，在国内那也是相当炸裂的。

在动力上哈弗H6的2023款在今年4月份上市，是两款1.5T的动力版本，最大马力150匹搭配7速湿式双离合变速箱，虽然动力确实不算强，但代步足够，而且价格也够便宜。哈弗H6的1.5T高功率版最大马力184匹，属于目前比较不错的动力，但性价比相对稍微低了一些。哈弗H6的2.0T动力确实要强一些，但最大马力211匹并没有太强，性价比相对没那么高。哈弗H6还有一款DHT混动版本，1.5T发动机 154匹马力，电动机最大马力177匹，动力确实也不错，油耗也比较低，但价格确实不便宜，对于看中性价比的用户还是哈弗H6的1.5T低配版更合适。

从配置上哈弗H6的2023款低配可以说是非常不错的了，优惠之后7万多的价格就可以买到裸车，不仅有1.5T的动力，还标配了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、大尺寸屏幕等功能。可能唯一不太完美的就是灯光是卤素的，但考虑到哈弗H6的价格相信大家也就都可以接受了。

总结；

不得不说时代造就英雄，当年异军突起并且号称不将SUV做到第一的哈弗不会考虑造轿车，确实凭借这一口号和态度将哈弗在SUV领域里做到了国产车标杆级别，哈弗H6更是大家都非常熟悉并且在国内销量非常高的车型。可随着时代的改变，国内在向着新能源汽车过渡，哈弗一下子就变得非常难受，到现在虽然哈弗H6卖得还算不错，但也是通过降价来获得的，而原本属于哈弗的SUV标杆品牌已经被其他品牌取代了。