二手帕拉丁(涅槃，二手帕拉丁的重生！没有做不到，只有想不到)

编者按

族友“寒青”收了一辆二手帕拉丁，想来想去终究是要好好整理的，于是开启了整修之路。如何整修二手车？这应该也是大多数族友的疑问，也是比较感兴趣的话题。所以他把全部过程记录下来，希望能为族友们提供一些帮助。

帕拉丁是郑州日产的当家花旦，是日产在中国唯一在产的乘用越野车，从03年出产第一台至今纵横中国轻型越野车市场14年，刨掉09年停产的VG3.3的6缸帕拉丁，绝大部分都是KA24发动机的4缸手挡帕拉丁。

我是日产皮卡的版主，但不代表我心里没有帕拉丁！

言归正传，哈哈，今个高兴，咱也收了一台二手帕拉丁！！

单位户，车的成色各方面都还不错，算是板正，符合我的要求。

二手的过来，终是要下手整理的，除非这台车来自与自己非常熟悉的朋友使用，你对他的驾驶习惯，保养规律这些你都很熟悉。既然不熟悉的二手车来了就要收拾收拾。这也是很多买二手车的车友联系我后经常问我的问题。

收到的二手丁丁如何开始收拾，这也是很多车友的疑问。我会在这个帖子里把我如何收拾车发上来，用的什么等等这些，也算是给各位需要这些信息的车友一些帮助。

先是车辆的一个整体情况。

整体车况不错，大梁没有事故，车壳板正，前后保险杠有些蹭掉漆，底盘有锈蚀，关键部件没有多余的油迹，还不错。

车况可以，下手吧。

我给大家的意见是车回来，更换全车的油水，三条皮带，悬挂部分，底盘部分的橡胶件都有检查再定。

全车油水包括:防冻液，发动机润滑油，分动箱润滑油，手动变速箱润滑油，助力油，刹车油，前后桥润滑油。

三条皮带全部更换原厂新皮带。更换原车钢片喇叭为日本电装双音蜗牛喇叭。

油水换完了，皮带换完了，4个火花塞也换了原厂件，接着搞得其他的。

看人咱们也喜欢身材挺拔的对吧，车也一样啊！

升高，这次我有其他的考虑，车的后面我要安装我定制的备胎后杠，杠体使用了6毫米钢板，中间预留了国标的5厘米方口。结实和轻便是永远不可能握手的2个方向，我的杠很重。

所以为了更好的承重，我使用了钢板加片的升高方法，增加了一片第二片的钢板。

增加钢板片的时候，再拆钢板时顺便检查了下钢板胶套，更换了钢板中间的消音隔片，更换了前后平衡杆的开口胶块。

好饭不怕晚，事情需要一个一个的办。

自己的东西，自己的兄弟们，慢慢干，今天的计划还没完哈。

检查转向系统，中尺这套东西还不错，没有旷动，防患于未然，增加新款副帮太加强座和新款前杠侧支架。

副帮太加强座和前杠侧支架要特别感谢农版，都是农版开发的，属于原版正装的农产品系列，我们把他发扬光大，从新优化了。

安装副帮太加强座和前杠侧支架的时候把前轮窝里面的橡胶防溅皮换成新的，老的已经糟了。

搞完了这些，看看今天还有时间，想想还能干点啥。

换轮胎！

把自己的4个普康姆铝合金轮毂拿出来，帕拉丁原车的轮毂是正40的，很多兄弟都询问过我换轮胎轮毂的事情，大家都想装负值的轮毂，绝对漂亮，但帕拉丁的前轮窝是内大，轮眉部分内收型，负值轮毂加大轮胎装上会蹭前轮挡泥皮的位置，颠簸的幅度大，轮胎还会磕着轮眉，造成叶子板变形和轮眉损坏。

我给大家的建议是正10的轮毂，最大不超过0值，装245-75-16的轮胎就行了。

我的轮毂是0值，8J的，轮胎我选择了国产科马斯CF3000，LT245-75-16MT，朋友说这叫春风3000，是不是老寒的春天又来了。

更换新电瓶和安装论坛团购的大城电池保护器

我们订制版本的帕拉丁和皮卡专用加大加厚晴雨挡，这是属于特别烧包的装备，上身效果绝对一流。

下午厂里忙，出来把丁丁里里外外都精洗一遍，这里要表扬赵哥的爱车极客，全部精洗用时3个小时，机舱，内饰，外表都洗的很细心。

车洗了，升高了，减震没换，一套试车用的沙蜥氮气外挂减震减震上身，国产精品，效果杠杠的哈。

帕拉丁原来有特供共军的军版帕拉丁，一套亚光磨砂黑的外饰不知道迷死多少车迷。

可惜军版已绝，不会再有了。

难不倒咱们，自力更生，搞一下，咱们喷一套出来。

中网是原版的磨砂黑中网，也是自己的存货，最后一个装自己车上了。

侧踏杠也是自己的改装品牌出品，同意喷成磨砂黑的面。

后杠一定要换的，原因一是怕被人亲屁屁。二是帕拉丁后面的拖钩实在是鸡肋，一拉就变形。三是打算把备胎背起来，这个是很骚包的。

还是自己改装品牌出品的6毫米钢板后杠，预留了备胎架位置和中置标准5厘米方口，加了自己加工的实心方柱和6吨半国标牛鼻环，绝对的牢固，牢固，牢固！哈哈，重要的事情说三遍！

咱们的车出门都是要通联的，车收拾的差不多了，车台要换一套新的吧。

日本八重洲的车台是绝大多数车友的首先，咱也不能脱俗，一整套7900到手，车台，天线，夹板，馈线等等，正品行货保证，感谢E族无线电版主和天拓无线电老板KKZ老张，你的东西我是绝对放心的，装车了！

今天还有一下小的项目，把2个车顶灯搞了LED的后换新。

加装以前车友老顾亲手制作的电压显示表，这个很重要。

本来是打算从中控盖板，挡把盒，扶手箱全部换成奥丁的，后来想想太折腾了，就试试看能不能单换扶手箱上去，公司仓库开了一个新的出来，给钣金和维修师傅说，放心搞，咱们自己的车，改坏了算我的，干吧！

临下班，他们居然给改上去了，我一看，切切磨磨，哈哈还行，就是和帕拉丁挡把盒高度不同，有个高低差的缝，钣金师傅说，明天用密封胶磨平就好的。行，我明天等他干了再给上照片。

开出去跑了跑，说下感受。

1，帕拉丁的确要比大屁股好开，这个差别还是很大的。

2，科马斯CF3000的MT轮胎公路胎噪比我想象的要小，急刹车抓地力不错，说明轮胎是偏软的设计，估计耐磨性会差些。

3，发动机目前我是使用的美国安索脂类全合成油，变速箱使用的是德国福斯合成级手动变速箱油，一同的朋友开了一段，这台车是他帮我从异地开回来的，朋友的直接感受是轻，快，油门反应灵敏，提速迅速（现在是升高过和MT轮胎）。

4，音响效果般般。

5，车收拾成这样，回头聊很高，路上堵车，还被旁边司机询问车型

作者 | 寒青

编辑 | 蔚星星