斯巴鲁森林人二手车(4万就能买四驱SUV？检测师：这辆斯巴鲁森林人还能再砍点儿下来)

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸地获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包~

今天影帝给大家带来一台斯巴鲁森林人的检测分享。买车的客户是一名南方人，因为工作原因在哈尔滨长期出差，既然长期工作生活，自然需要一辆趁手的代步车。而一两年之后可能离开哈尔滨回到南方，所以，客户就选择花不多的钱买辆成色还行的二手车，最好保值率高一些的，后面再卖的时候不会亏很多。

不得不说，客户的想法非常明智。不过他买车的预算只有3万左右，而且还想买辆SUV，这就注定了选择范围都是年份比较大的老车，想要成色不错就非常有难度了。客户自己去二手车市场逛了逛，看上一台斯巴鲁森林人。哟喂，还是有眼光哦，不单是进口车，而且全系采用水平对置发动机以及四驱系统，性能操控非常给力，影帝我就一度想拥有一辆斯巴鲁。

不过影帝知道这车比较小众，修车贵，而且配件不好找。所以，买这样的二手车一定要车况板正，不然后面修车有的受。客户应该也了解过这车，所以找我们做个全面检测，如果毛病太多的话就不买了。影帝不希望客户最后一无所获，但也不能对检测疏忽大意，认真细致的检测才是最负责的态度。

车型年款：森林人 2010款 2.0XS 手动豪华版

出厂时间：2010-06

表显里程：161553KM

新车指导：24.98万

车行报价：4.3万

检测地点：黑龙江哈尔滨

从外观上看，车身有点儿脏，但大部分漆面没有老化和色差现象，如果把车洗干净，颜值应该不低，而且是鲜艳的红色。当然老车肯定会有擦挂磕碰，这不前保险杠与大灯的间隙较大，前杠的边缘摸起来还有刺手的触感，说明前杠有过拆装喷漆。

前机盖的车漆厚度明显偏低，漆面上有后喷漆遗留的脏点，估计车间的清洁没做好，机盖边缘摸起来剌手。因为后更换的外观覆盖件是一块白板，在汽修厂喷漆的时候少了原厂电泳层的工序，所以车漆厚度会低于原厂标准。初步判断机盖有过更换，具体还要查看机盖固定螺丝是否拆过。

左前叶子板的车漆厚度比机盖还要低，也有更换的嫌疑，此时影帝就怀疑车头左前出过事故，只是不确定内部的损伤程度，这个咱们一会儿检查发动机舱再说，还是继续介绍外观情况。

外观喷漆的地方真不少，除了右前叶子板和后备箱盖是原厂漆，其它部位都有喷漆或者钣金的情况，好在都不严重，没有覆盖件更换和切割烧焊的情况。

前挡风玻璃换了，影帝看到上面的制造年份是2017年，比车辆出厂时间晚了七年，而且生产商变成了福耀，会不会是左前事故导致的损坏更换呢？

为了查证清楚，影帝打开了前机盖。首先吸引我的就是与保时捷齐名的水平对置发动机，这台2.0L发动机拥有150马力和196牛米的扭矩，虽然在数据上并不会令人十分兴奋，但水平对置的布局，不仅降低了发动机高度，而且重心平衡更加稳定，足以让人产生驾驶的乐趣，尤其配合了手动变速箱后，感觉动力似乎又提升了一些。

还是专注于检测，之前怀疑机盖和左前叶子板有更换，所以先看了左侧，不看不知道，一看吓一跳，这黑色的一大片，叶子板边梁跟大灯支架连接处明显焊接了呀！

仔细观察里面，发现叶子板边梁内侧与减震塔顶连接部分也有切割焊接，可以推断整个叶子板边梁切割更换，这事故不小啊！这样看来，外层的叶子板和机盖估计变形严重，更换新配件是必然的。机舱框架结构部件切割修复，这辆森林人事故车没跑了！

左前大灯虽然没有找到日期标签，但大灯的固定螺丝分明拆过，而且我们可以从事故撞击的角度和力度分析左前大灯有过更换。

水箱框架上横梁也有变形，这也是金属部件，下面的水箱框架、水箱、冷凝器、散热器及散热风扇统统拆过，事故所到之处片甲不留啊！部分附件只是拆装没有更换，估计是为了方便维修叶子板边梁才拆的。

左前纵梁并没有修复痕迹，漆面厚度符合原车标准，不过因为空间有遮挡，梁头部位看不全，一会儿看底盘的时候还要留意确认。

事故也没伤到发动机，气门室盖、进气歧管等主要附件都还是原厂状态，机爪同样因为遮挡观察不到，不过这个年份这个公里数的发动机，能保持这样已经非常nice了。

防冻液冰点在零下30度以下，只要冬天不去东北就不用担心；机油颜色发暗，建议更换。

内饰一向不是斯巴鲁的专长，而且十年前的设计，就不做什么评价了，不嫌弃就行。主要是主驾驶座椅的磨损有点儿厉害了，两边都已经塌陷了。

前车主跟影帝一样，开车喜欢使用方向盘的四点钟和八点钟方向，别问我怎么看出来的！

车门拉手、挡杆、踏板这些经常用到的地方又破又旧，想要心情美丽的话，最好做个翻新。

安全气囊拆过了，前方事故那么大，气囊不弹就是质量问题了！

内饰主要就是老化磨损的问题，来到后备箱。后备箱盖第一眼看上去还可以，表面没有明显的瑕疵，但是看问题不能光看表面，内部还要仔细斟酌。

仔细看了一下备胎槽，发现后围板靠近后纵梁部分有钣金的痕迹，接缝处还重新打了胶，说明车辆后部有撞击，天哪！这车经历了什么？前后夹击吗？

启动车辆后仪表自检正常，连接专业电脑开始检测电控系统，发现大量故障码，不过都是历史性故障，不影响正常使用，后期清除即可。

因为客户中途离开了现场，在我测试功能按键的时候，卖家一直在旁边催影帝：快点快点，朋友找我打麻将呢！三缺一！不得已，内饰还没有看完就给客户打电话，告诉他一会儿要看底盘，还有卖家目前的态度，让他回来和卖家沟通。

不一会儿客户就回来了，先问影帝目前车子怎么样，把客户拉到一边，影帝如实的交待了左前叶子板边梁切割和后部追尾的情况。客户大哥一脸的惊讶地和我说：卖家之前说的是有剐蹭喷漆，没说有什么事故，唉，真TM坑啊！幸好找了你们帮忙检测，要不就被他宰了！这下看他怎么说，要是给我便宜个万把块，我就再看看底盘；要是还不便宜点儿，他着急打麻将就让他开车走吧，剩下的也不用看了！

我原以为客户听到事故会就此放弃，二话不说走人，没想到他还想着买这车。目前这款手动森林人的二手车价格维持在4万大的行情，今天这车的报价本身就偏低，如果再便宜一万块估计很难，也不排除卖家见利就卖的情况，不过会是一个艰难的过程。其实二手车的报价跟车况是正相关关系，车况好报价就高，车况差报价就低，所以，看到报价偏低的二手车，请朋友们不要对车况抱太大希望，不可能满意的。

不出所料，客户跟卖家没有谈妥价格，后续的检测也就没有进行。很多人像客户一样，买二手车主要考虑的不是颜值、动力、空间、油耗等等，他们最关注的还是自己的钱包，花预期内的钱达到买车的目的，就是这么简单，这种做法可以理解和支持。不过，影帝想说，买车不难，难的是搞清楚车况。最怕的是买回去之后老是出问题，天天修车，这样就亏到家了。买车图的是方便，能正常开不出毛病，没有那么多的烦心问题。所以，买车的时候最好找一个懂车的朋友帮忙看一下，买台放心的二手车，避免吃亏上当。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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