标致508是一款中型轿车，旨在与大众帕萨特、阿尔法罗密欧朱利亚等竞争对手抗衡。最近，标致发布了508的改款版本，从外观到内饰，从动力到配置，都有了不少变化。

那么，这款车究竟有哪些亮点和不足呢？让我们一起来看看

外观方面

改款508的最大变化是前脸的设计。新车采用了408快背的灵感，将标致的新徽章标志放在了新的散热器格栅的中央，显得更加精致和时尚。前大灯也换成了矩阵 LED 单元，下方有三个尖牙状的行驶灯带，仿佛在向9X8 勒芒赛车致敬。侧面和尾部的变化相对较小，主要是增加了新的18英寸合金轮毂和爪状尾灯。整体来看，改款508的外观更加动感和年轻，符合当下的审美趋势。

内饰方面

改款508的最大亮点是升级了信息娱乐系统。新车搭载了10英寸的触摸屏，运行标致最新的 i-Connect Advanced 软件。这套系统可以通过小部件和快捷方式进行定制，支持 TomTom 连接导航系统和“Okay Peugeot”语音助手。而且还可以通过无线更新来改进功能。除此之外，新车还保留了标致的 i-Cockpit 布局，包括一个12英寸的数字仪表组和一个小型方向盘。

座椅方面

新车提供了经过AGR认证的前排座椅，可选配电动记忆功能、座椅加热和气动按摩系统。内饰材质也有多种选择，包括 Alcantara 和纳帕皮革。音响方面，新车可选配 10 扬声器 Focal 音响系统，具有前置优化模式。总体来说，改款508的内饰更加科技和舒适，提升了驾乘体验。

动力方面

改款508提供了多种选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力装置。汽油动力采用 1.2 升三缸发动机，而柴油发动机则采用 1.5 升四缸发动机。两者均产生 129bhp，并匹配八速自动变速箱。

插电式混合动力装置有两种版本：一种是 178 马力的低功率版；另一种是 355 马力的高性能版 PSE。后者围绕 1.6 升涡轮增压四缸汽油发动机构建，与变速箱中的电动装置和后轴上的电动装置相结合，可提供四轮驱动，电动元件由 12.4 kWh 电池组供电。这款车的性能非常出色，0-62英里每小时仅需5.2秒，纯电动行驶里程可达 26 英里。无论你是追求节能环保，还是追求激情驾驶，改款508都可以满足你的需求。

操控方面

改款508可以选择从 Eco 到 Sport 的一系列驾驶模式，同时可选的自适应减震器可以在 Comfort、Normal 和 Sport 设置之间切换。PSE 版本还具有更低的行驶高度和更宽的履带，以及升级的制动器和 20 英寸合金轮毂。这些轮毂均采用米其林 Pilot Sport 4S 轮胎。这些配置使得 PSE 版本具有出色的操控性和稳定性，可以在弯道中展现出惊人的抓地力和精准度。

安全方面

改款508配备了一系列驾驶员辅助系统，包括盲点监控、夜视、停车摄像头和具有走走停停功能的自适应巡航控制系统。这些系统可以在不同的路况和情况下为驾驶员提供有效的帮助和保护。

总结来说

改款标致508是一款值得关注的中型轿车，它在外观、内饰、动力、操控和安全等方面都有了不小的进步，无论是作为家用车还是商务车，都可以给用户带来满意的感受。当然，它也有一些不足之处，比如空间方面相比同级别的竞争对手还有一定差距，而且价格也不算便宜。改款标致508的定价已经公布，更新后的入门级Allure车型起价为31万人民币，旗舰版PSE旅行版起价为50万人民币。